Необходимостта от отглеждане на тежки породи породи в Русия възниква по-късно, отколкото в европейските страни - едва в края на 19 век, когато крепостничеството е премахнато и започва развитието на капитализма. Имаше нужда от превоз на тежки товари на дълги разстояния, с които конете с леки впряга, широко разпространени в Русия, не можеха да се справят. Опитите за внос на Brabancons, Ardens, Percherons от Европа не бяха напълно успешни, тъй като се оказаха слабо адаптирани към местния климат, храна и разстояния. Изискваше се да отглежда собствена порода - силна, издръжлива и непретенциозна.

Развитие на породата

Първата и най-известна порода руски тежкотоварни автомобили е известният Битюг, кон, кръстен на едноименната река в регионите Тамбов и Воронеж. Самото име на вида се превърна в домакинско име - силен, добре почукан човек беше наречен битюг.

Породата е отглеждана в Тамбовска област и дори преди премахването на крепостничеството и преди началото на индустриалния бум. Граф Орлов в своите конезаводи се забърква да прекосява Clydesdals и Brabancons с местни коне.

Интересно е! Има и друга версия, според която тамбовските селяни са се занимавали с развъждане на породата по собствена инициатива, но тази версия не изглежда достатъчно логична.

В резултат конът в тежка категория, перфектно адаптиран към руските реалности и търсен в икономиката, беше изведен своевременно.

Битюг

За съжаление, по време на гражданската война в Русия населението на Битюг беше почти напълно унищожено. През двадесетте години на миналия век бе направен неуспешен опит за възстановяване на породата, но епидемията от конски жлези доведе до нула всички усилия.

Важно! В момента породата Bityug не съществува.

В допълнение към битуга, най-известни са по-късните породи тежки камиони:

  • Руски тежкотоварен автомобил;
  • Съветски тежък камион;
  • Владимир тежък камион.

Руски тежкотоварен автомобил

В края на 19-ти и 20-ти век конете от белгийската порода Ардена са били внесени в Русия в голям брой, а в самата Белгия тази порода не е била популярна и е била изместена от други местни видове коне. В Русия обаче тези мобилни и непретенциозни трудолюбиви работници пуснаха корени и техните недостатъци бяха успешно коригирани чрез кръстосване с местни кобили.

Руски тежкотоварен автомобил

Отглежданата порода, която се наричаше руските Ардени, въпреки това беше далеч от идеала поради малкия ръст, който е по-присъщ на понитата. Породата постоянно се подобрява от дълго време. На изложба в Париж през 1900 г. руските ярости предизвикаха общо възхищение. Но дори и след това руският тежък теглещ кон - породата коне не беше официално регистриран. Само половин век по-късно, през 1952 г., сортът е вписан в Държавния регистър.

Съветски тежък камион

През същата 1952 г. е регистрирана друга порода коне - съветската тежка тяга. В края на XIX век брабанкони и суфолци са пренесени в Мордовия и провинция Нижни Новгород от Европа. Опитите за създаване на разплодно стадо не доведоха до нищо добро - тези добродушни гигантски коне се оказаха напълно неприспособени към климата на Русия.

Тогава избухва гражданската война, за известно време се губи контрол върху отглеждането на чистокръвни коне и в продължение на няколко години европейците се кръстосват неконтролируемо с местни животни.

Съветски тежък камион

Войната приключи и след няколко години сред смесеното потомство започнаха да се появяват стабилни генетични черти.Благодарение на високата квалификация на съветските зоотехници и извършения подбор тези характеристики бяха консолидирани и подобрени. В резултат на това тази добре позната и международно призната порода теглещи коне се появи в СССР.

Владимирски тежък камион

Този тип теглещи коне проследява историята си от жребците от Клиденсдейл, докарани в държавните конюшни в Гаврилово-Посад през 1886 г. Веднага бяха кръстосани с местни кобили, идеално адаптирани към местните условия. В резултат на това всички местни коне скоро бяха изместени от подобрени метиси.

През 1936 г. е извършен опис и селекция на нова порода, но тежкият проект на Владимир е регистриран едва през 1946 г.

Характеристики на тежкотоварните породи

Тракенерска порода коне

Що се отнася до общите черти на всички видове описани тежки камиони, трябва да се отбележи тяхното спокойно, приятелско разположение, наследено от далечни европейски предци.

Ако вземем предвид разликите между видовете, тогава най-големият от тях се оказва съветски тежък камион със своите 170 см височина и над 800 кг тегло.

Владимирски тежък камион

Останалите породи са малко по-ниски от него. Така че кестенявият Владимирски тежък кон има 165 см в холката и тежи 500 кг (докато има определени качества на тръс), а руският тежък камион е по-малко висок - 150 см, но този червен (понякога роан) кон тежи 700 кг поради конституционните характеристики.

За справка! Според резултатите от измерванията, извършени едновременно, конете Bityug са имали височина до 160 cm.

Грижа за тежки камиони

Коневъдство и развъждане

По принцип грижата за тежки теглещи коне не се различава коренно от грижата за други видове коне и се свежда до почистване и къпане през лятото (почистване през зимата), грижа за зъбите и копита (включително обуване, ако е необходимо).

Трябва да се има предвид, че теглените коне, наследени от европейските си предци, са с по-дебела вълна, грива и опашка, както и ръба в областта на копитата и те трябва да бъдат почиствани по-старателно.

Грижа за тежки камиони

Необходимо е достатъчно място за настаняване на теглещи коне, така че трябва да се осигурят по-големи щандове. В същото време те са по-малко чувствителни към ниски температури, така че няма нужда да изолирате много оградата.

Важно! За поддържане на здравето тежък камион изисква редовни силови тренировки.

Диета и хранене

Буденновская порода коне

Тревата и сеното са основата на храненето на тежките камиони, както всички коне. Поради по-голямото телесно тегло, пропорцията на теглещ кон в сравнение със състезателен или ездачен кон се увеличава пропорционално. Също така делът на зърнените култури се е увеличил с около един път и половина. Общото количество храна зависи от силовото натоварване на животното.

Балансираната диета трябва да включва:

  • зърнени култури: 25%;
  • груби фуражи: 40%;
  • сочен фураж: 35%.

Особеността на храненето на тежкотоварните автомобили е повишената нужда от сочни фуражи, кореноплодни култури и витамини. И не забравяйте за необходимостта от даване на коне на сол - около килограм на месец.

Необходимо е да се напоява конят поне три пъти на ден; възрастно животно пие най-малко 50 литра вода на ден.

В момента икономическото значение на всички породи теглени коне не е голямо, ограничените сектори от месо и млечни и туристически дестинации позволяват да се получат определени приходи от отглеждането на тежки теглещи коне. Следователно само ентусиасти в конезаводите сега се занимават с отглеждане на тези породи.